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郑州捷能汽车零部件有限公司  
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锂电池芯过充到电压高于 4.2V 后,会开始产生副作用。过充电压愈高,危险性也跟着愈高。锂电芯电压 高于 4.2V 后, 正极材料内剩下的锂原子数量不到一半, 此时储存格常会垮掉, 让电池容量产生永久性的下降。 如果继续充电,由于负极的储存格已经装满了锂原子,后续的锂金属会堆积于负极材料表面。这些锂原子会 由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜纸,使正负极短路。有时在短路 发生前电池就先爆炸,这是因为在过充过程,电解液等材料会裂解产生气体,使得电池外壳或压力阀鼓涨破 裂,让氧气

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【捷能汽车零部件】浅谈配电箱故障原因分析
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发货 河南郑州市付款后3天内
库存 1普通起订1普通
品牌 捷能
过期 长期有效
更新 2019-01-22 05:46
 
详细信息

(1)配电箱内元器件材质造成的故障:

①配电箱说明书与真实技术数据差距比较大。

②对配电箱进货、保管管理不严。

③对配电箱施工的技术交底不明确,给配电箱的安装使用带来了不必要的制约因素,从而造成运行故障。

(2)施工原因造成的配电箱故障:

①对配电箱的附件材质的质量把关不严,给安全运行造成隐患。

②安装工艺不达标,如:箱体内清洁不彻底。

③配电箱内附件材质配置不达标。

④配电箱内标志设置不足、不明显,潮湿环境下配电箱密封处理不到位等,都给配电箱的运行留下了隐患。

(3)运营单位管理维护不善造成的配电箱故障:

①不能定期进行维护检查测试。

②由于季节性自然雨水、刮风下雪、烈日暴晒等因素形成的故障,如;接地螺栓锈蚀,松动等因素。

(4)其他原因造成的配电箱故障:

①对临时性用电荷载不能考虑远期计算或统计不周密心存侥幸,使配电箱超负荷运行,造成故障。

②配电箱内元器件上下端接线孔,与进出线或电缆线径截面不匹配形成供电隐患。

③其他专业在配电箱附近施工时,损伤供电回路导致其短路或接地造成配电箱故障。


【捷能汽车零部件】浅谈配电箱故障原因分析